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国有汽车企业新能源策略纷纷亮牌

尽管 《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》(下称《规划》)仍处于征求意见阶段,而中央财政对节能和新能源汽车的补贴将超过1000亿元的说法,也仅仅为“传说”,但千亿元补贴资金仍“诱惑”国内众多汽车厂家在新能源业务上“排兵布阵”。

继先前江淮与仰融旗下正道公司300亿元打造新能源汽车产业基地的签约撞上规划“良机”之后,东风汽车和众泰汽车上周也相继发布了新能源汽车规划。

东风30邢台市小儿癫痫去哪里治比较好亿资金砸向新能源

上周四,东风汽车正式发布该公司的节能与新能源汽车战略规划,明确该公司第一批共16个节能与新能源汽车重大专项。在产业化方面,2015年,东风汽车生产的中重混合动力汽车保有量将达到10万辆,具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆产销规模。公司节能与新能源汽车的产销量,要占东风品牌乘用车的20%。到2020年,东风汽车的新能宝宝癫痫病有什么表现源汽车产品市场保有量则要达到80万辆。

在对公司新能源汽车战略的阐述中,东风汽车副总经理周文杰表示,“东风将以纯电动汽车作为中长期战略重点,以混合动力汽车作湖北治癫痫的专科医院在哪为现阶段产业化目标,并与传统汽车节能技术相结合,立足整车集成与整车控制,整合与掌握核心资源,并积极探索纯电动汽车的商业应用模式。”周文杰透露,未来5年内,东风将陆续投入30亿元专项资金用于节能与新能源汽车的产品技术开发和建设。

与此同时,已在纯电动乘用车私人消费市场饮得“头啖汤”的众泰汽车,也显现出其对包括电动车在内的新能源汽车的信心。众泰汽车董事长吴建中表示,“众泰计划建设首期产能为10万辆的新能源汽车生产基地。”

10万辆产能新基地是众泰汽车目前2万辆纯电动汽车年产能的5倍,现在,众泰汽车已有3个平台、5款纯电动汽车取得了整车生产目录。除已经市场化的2008EV和5008EV外,还有三款新能源车型已经在市场化运作的筹备阶段。

充电站运营商力图“分羹”

“新能源汽车发展规划提出要形成3到5家新能源汽车整车骨干企业,形成2到3家具有自主知识产权的动力电池、电机等关键零部件骨干企业,产业集中度达到80%以上。”招商证券汽车行业分析师上周五表示。

规划提出,未来十年中央财政拿出的超过1000亿元的新能源汽车补贴资金,将扶持节能与新能源汽车全产业链。其中约有500亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金,重点支持关键技术研发和产业化,300亿元用于支持新能源汽车示范推广,200亿元用于推广混合动力汽车为重点的节能汽车。

专家表示,“东风、一汽和上汽等早在‘十五’甚至‘九五’期间,就参与了某些清洁能源汽车和新能源汽车项目,尽管最近几年比亚迪、奇瑞和长安等厂家在新能源汽车的开发上速度很快,但大家在凭借新能源汽车获取国家支持上,都处在同一起跑线。”

对国家新能源汽车补贴的争夺,还有可能从汽车制造商领域向充电站运营癫痫真的能治好吗商领域扩展,记者获悉,国资委动议组建的“新能源汽车央企大联盟”将很快浮出水面。在该“大联盟”中,除了东风、一汽等汽车厂家之外,还有中石化、中海油和国家电网等新能源运营商。 据《南方都市报》


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